1、正常工作

　　先來看看運用最多、最了解的正常工作的規(guī)范。gb7588-2003的14.2.1.1規(guī)則：這種控制應(yīng)借助于按鈕或類似設(shè)備，如觸摸控制、磁卡控制等。這些設(shè)備應(yīng)置于盒中，以防止運用人員觸及帶電零件。跟著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，先進的控制技術(shù)已源源不斷地使用于電梯控制中，以前的手柄、按鈕控制已逐漸退出舞臺，取而代之的是先進的集選、并聯(lián)、群控控制等。這不只進步了電梯的運送效率，更重要的是為確保電梯安全、正常地運用供應(yīng)了堅實的技術(shù)確保。

　　2、檢修工作

　　gb7588-2003的14.2.1.3（檢修工作）規(guī)則：為了便于檢修和維護，應(yīng)在轎頂裝一個易于靠近的控制設(shè)備。該設(shè)備應(yīng)由一個能滿足14.1.2的電氣安全設(shè)備要求的開關(guān)（檢修工作開關(guān)）操作。該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有誤操作的防護。一起應(yīng)滿足下列條件：（1）一經(jīng)進入檢修修工作，應(yīng)吊銷：a.正常工作控制，包括任何自動門的操作；b.急迫電動工作；c.對接操作工作。只需再一次操作檢修開關(guān)，才華使電梯從頭恢復(fù)正常作業(yè)。假設(shè)吊銷上述工作的改換設(shè)備不是與檢修開關(guān) 組成一體的安全觸點，則應(yīng)采用方法，防上14.1.1.1列出的其間一種缺點出現(xiàn)在電路中時轎廂的悉數(shù)誤動作。 （2）轎廂工作應(yīng)當依托一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標明工作方向；（3）控制設(shè)備應(yīng)包括一個符合14.2.2規(guī)則的間斷設(shè)備；（4）轎廂工作速度應(yīng)不大于0.63m/s；（5）不應(yīng)逾越轎廂正常的行程規(guī)劃；（6）電梯工作應(yīng)仍依托安全設(shè)備；控制設(shè)備也可以與特別開關(guān)一起防止從橋頂上進行控制門安排動作的誤操作。tsg t7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》附件a中4.1項的規(guī)則：轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個易于靠近的檢修工作控制設(shè)備。若設(shè)置兩個檢修控制設(shè)備，則它們之間的互鎖系統(tǒng)應(yīng)確保：1）假設(shè)僅其間一個檢修控制設(shè)備被置于“檢修”方位，經(jīng)過按壓該檢修控制設(shè)備上的按鈕能使電梯工作；2）假設(shè)兩個檢修控制設(shè)備均被置于“檢修”方位：i）在兩者中任一個檢修控制設(shè)備上操作均不能使電梯工作；或ii）一起按壓兩個檢修控制設(shè)備上相同功用的按鈕才華使電梯工作。

　　3、急迫電動工作

　　在gb7588-2003的12.5.2條中，首要提出了急迫電動工作的運用：假設(shè)12.5.1規(guī)則的力大于400n，機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個符合14.2.1.4規(guī)則的急迫電動工作的電氣操作設(shè)備。再來看gb7588-2003中14.2.1.4的規(guī)則：關(guān)于 操作進步轎廂額定載重量大于400n的電梯驅(qū)動主機，其機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個符合14.1.2的急迫電動工作開關(guān)。電梯驅(qū)動主機應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電，一起下列條件也應(yīng)滿足：（1）應(yīng)對應(yīng)從機房內(nèi)操作急迫電動工作開關(guān)，由防止誤操作的持續(xù)撳壓按鈕控制轎廂的悉數(shù)工作；（2）急迫電動工作開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的悉數(shù)工作。檢修工作一旦實施，則急迫電動工作應(yīng)失效；（3）急迫電動工作開關(guān)本身或經(jīng)過另一個符合14.1.2的電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣設(shè)備失效：1）9.8.8安全鉗設(shè)備上的電氣安全設(shè)備；2）9.9.11.1和 9.9.11.2要求的用于限速器的電氣安全設(shè)備失效；3）9.10.5轎廂上行超速維護設(shè)備上的電氣安全設(shè)備；4）10.5極限開關(guān)；5）10.4.3.4緩沖器上的電氣安全設(shè)備。（4）急迫電動工作開關(guān)及其操作按鈕應(yīng)設(shè)置在運用時直接查詢電梯驅(qū)動主機的當?shù)?。?）轎廂工作速度應(yīng)不大于0.63m/s。相比較gb7588-1995里對急迫電動工作的論說，我們不難發(fā)現(xiàn)，在gb7588-2003版別b）條中新加入了對檢修工作的描繪。然后明確地知道檢修工作的優(yōu)先級是大于急迫電動工作的。另外在gb7588-2003版別c）對部分電氣設(shè)備應(yīng)該失效的描繪上由本來95版中的“可使”改為“應(yīng)使”。側(cè)重了急迫電動工作后部分電氣設(shè)備的失效是有必要的，是不行選擇的。

　　4、對接操作工作

　　gb7588-2003電梯對接操作工作的規(guī)范14.2.1.5條對接操作工作規(guī)則：關(guān)于7.7.2.2 b）中述及的特別情況，并一起滿足下列條件，才容許轎廂在層門和轎門翻開時工作，以便贊同的且受過練習(xí)的運用者為電梯裝卸貨物而進行對接操作：轎廂應(yīng)只能在相應(yīng)平層方位以上不大于 1.65m的區(qū)域內(nèi)工作；轎廂工作受一個符合14.1.2要求的定向的電氣安全設(shè)備約束；工作速度不應(yīng)大于0.3m/s；只能從對接側(cè)翻開層門和轎門（假設(shè)有）；從對接操作的控制方位應(yīng)能清楚地看到工作的區(qū)域；只需在鑰匙操作的安全觸點動作后，方可進行對接操作。此鑰匙只需處在堵截對接操作方位時，才華拔出。鑰匙開關(guān)操作的安全觸點動作后：應(yīng)使正?？刂剖А＜僭O(shè)使其失效的開關(guān)設(shè)備不是與鑰匙操作的觸點安排組成一體的安全觸點，則應(yīng)采用方法，防止14.1.1.1條列出的其間一種缺點出現(xiàn)在電路中時轎廂的悉數(shù)誤工作；僅容許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂工作，轎廂工作方向應(yīng)標明；鑰匙開關(guān)本身或經(jīng)過另一個符合14.1.2要求的電氣安全設(shè)備，可使下例設(shè)備失效：相應(yīng)層門門鎖設(shè)備的電氣安全設(shè)備；驗證相應(yīng)層門關(guān)閉情況的電氣安全設(shè)備；驗證對接操作入口處轎門關(guān)閉情況的電氣安全設(shè)備。檢修工作一旦實施，則對接操作應(yīng)失效；轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有一間斷設(shè)備。

　　我們從這個規(guī)范里可以清楚地看出，對接操作工作有必要在鑰匙操作后方可進行。也就是說，對接操作工作須要與一個鑰匙操作合作進行。而且除了鑰匙操作以外，還有必要在轎廂內(nèi)設(shè)置間斷設(shè)備，三者缺一不行。此外我門不難發(fā)現(xiàn)，相比較檢修工作和急迫電動工作，對接操作工作的速度也要慢許多（不應(yīng)大于0.3m/s），這樣的要求，確保了電梯在開門情況下工作的安全性。

　　5、消防工作

　　我們再看看消防工作的規(guī)范。一般地說，電梯的消防控制功用會由于國家和區(qū)域的消防規(guī)范不同而有所不同，即便在同一個區(qū)域也可能由于大樓的功用、防火等級以及基站的不同而有些差異。為此，我查閱了高層民用 規(guī)劃防火規(guī)范（gb 50045-95）。規(guī)范在6.3節(jié)中是這樣規(guī)則消防電梯的：火災(zāi)時，為使消防隊員盡快由室外進入消防電梯前室，因此，側(cè)重它在首層應(yīng)有直通室外的出入口；消防電梯要求它的梯井、機房與其它電梯的梯井、機房之間，應(yīng)該由具有必定耐火等級的墻體別離隔；對高層建筑，要盡快地將火災(zāi)平息在初起階段，為此對消防電梯的行進速度作了必要的規(guī)則；為對井道內(nèi)的動力、控制線路采用防火方法，如在電梯門口設(shè)高4~5cm的漫坡；專用操作按鈕使電梯降到首層，以確保消防人員的運用。從規(guī)范中我們知道，在消防開關(guān)動作后，電梯應(yīng)當即回來底層或基本站，以習(xí)氣消防工件的要求。為此控制系統(tǒng)應(yīng)完成：打下消防開關(guān)后電梯不再應(yīng)對轎內(nèi)指令信號和層外呼喊信號；正在上行的電梯要急迫泊車，關(guān)于速度≥1.0m/s的電梯要先減速再泊車，且泊車時不容許開門；正在下行的電梯，半途不再應(yīng)對任何外呼喊和實行轎內(nèi)指令而是直達基本站。待電梯回來基本站進入消防工作情況今后，控制系統(tǒng)應(yīng)能做到：只應(yīng)對轎內(nèi)指令信號，而不應(yīng)答層站外呼喊信號，且轎內(nèi)指令的實行都是“一次性的”；門的自動開關(guān)功用消失，進入點動工作情況。當消防開關(guān)恢復(fù)后，電梯應(yīng)能當即轉(zhuǎn)入正常工作，這也是消防工作的基本特征。

　　6、優(yōu)先等級

　　經(jīng)過對上述幾種電梯工作情況的描繪與分析，我們現(xiàn)已可以清楚地發(fā)現(xiàn)以下幾個特征：檢修工作的優(yōu)先等級是最高的；假設(shè)轎內(nèi)、機房也設(shè)有檢修工作設(shè)備，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先；急迫電動工作和對接操作工作并不徹底依托整條安全回路與門鎖回路的閉合；怎樣差異急迫電動工作和對接操作工作的優(yōu)先級，我們可以看gb7588-2003中14.2.1.4里的b）條：“急迫電動工作開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的悉數(shù)工作?！彼裕逼入妱庸ぷ鞯膬?yōu)先級高于對接操作工作高于正常工作；消防工作高于正常工作，低于急迫電動工作和對接操作工作；優(yōu)先等級由低到高依次是：正常工作<消防工作<對接操作工作<急迫電動工作<檢修工作。